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中国造船
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本刊是中国造船工程学会学报，创刊于1948年9月。本刊刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章。内容主要为：紧跟国际船舶前沿研究课题；新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用；船舶及海洋工程领域内的最新试验、研究成果。《中国造船》有助于您掌握国内外船舶科学技术的发展水平及动向，有助于您了解和实用国内外先进的船舶科学技术，是造船界广大科技人员的朋友。
主办单位：
中国造船工程学会
期刊荣誉：
优秀科学期刊三等奖
ISSN：
1000-4882
CN：
31-1497/U
出版周期：
季刊
邮编：
200020
地址：
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摘要： 阐述了惯性导航技术的发展历史,总结了惯性传感器的最新发展现状,并列举出代表当前最高技术水平的新型惯性器件及其技术指标.同时,概括了惯性技术的应用领域,特别是在舰船导航领域的应用现状.最后指出...
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摘要： 将船体梁视为两端自由的Timoshenko梁，在借用二维切片法和水弹性方法的基础上，计算船体梁在水下爆炸二次脉动压力下的响应特性。同时，还建立了在考虑水面效应和气泡运动时舰船受到二次脉动压力...
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摘要： 针对船体中常见的加筋板结构,在矩形方板上运用了3种不同尺寸的T型材,采用"井"字形和"++"字形两种加筋形式设计了4个板架模型,将模型四边刚性固定,在板中央放置炸药,分别对其进行了水下接触爆...
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4. USV发展现状及展望摘要： 水面无人艇（Unmanned Surface Vessel, USV）近年来受到国内外越来越多的关注。介绍国内外USV的最新进展和成果，重点是 USV 的控制方式、动力机构、自动避碰技术及路...
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摘要： 本文揭示了水下非接触爆炸产生的气泡脉冲激起细长形船体作鞭状响应运动的现象。考虑到了水下爆炸气泡的脉冲多次性、迁移性和水面效应。计算结果与弹性船模试验结果进行了对比，符合程度令人满意。...
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摘要： 评述了我国近年来在船舶振动、冲击与噪声领域的研究进展。...
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摘要： 以某船的船体结构和型线为基础,建立有限元分析模型,利用ANSYS/LS DYNA程序计算了船体在不同炸药当量、起爆位置、有限元网格划分时的冲击环境,分析了船体在不同工况下的冲击响应.计算结果...
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摘要： 提出了一个利用MSC/DYTRAN数值模拟水面船舶在远距离水下爆炸载荷作用下动力响应的方法.用FORTRAN语言编译用户子程序,在近场水域边界处加上冲击波载荷以模拟远场爆炸效应,进而利用DY...
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摘要： 系统地回顾了自主式水下潜器导航技术的发展,主要包括航位推算、声学导航、地球物理导航、组合导航等技术的应用及限制.并对发展趋势进行了探讨....
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10. 沟槽面湍流边界层减阻特性研究摘要： 在光滑平板中分别嵌入一段不同尺寸的沟槽板,通过分析沟槽板前后流场速度分布、紊动特性等的变化,得出:沟槽板上粘性底层厚度比沟槽板上、下游光滑平板处增大,沟槽板上流速分布对数公式中的C值也比上、...
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11. 综合船舶监控系统设计摘要： 综合应用电子海图技术、CAN总线技术、计算机网络技术、WindoWs编程技术及控制工程的最新理论成果实现了综合船舶监控系统,具有船舶自动控制、信息综合显示、处理及报警功能.通过CAN总线和4...
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摘要： 探讨采用声学边界元法软件SYSNOISE进行船舶振动声学数值计算的具体方法.以某船为例,对船舶有限元分析模型的建模、船舶振动频响分析方法以及动力计算结果与声学边界元模型接口等具体步骤进行说明...
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13. 三体船阻力模型试验摘要： 介绍了高速排水型三体船模型静水阻力试验.在Froude数0.3～0.8范围内进行了系列试验,研究侧体位置对阻力的影响.详细分析了三体船各船体之间的兴波干扰、剩余阻力曲线特征和阻力成分.通过阻...
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14. 欠驱动AUV的运动控制技术综述摘要： 欠驱动水下机器人由于在减轻系统质量、节约成本和能耗以及提高系统可靠性等方面的优点日益成为研究的热点.尤其是在水下机器人在海洋能源开发中发挥着不可或缺作用的今天,利用少于位形空间维数的控制输入...
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摘要： 在船体外板水火成形工艺的实际加工和机械自动化加工试验中,研究发现使用氧-乙炔火焰热源存在很多难以解决的问题和局限,为此本文提出了采用电磁感应加热取代氧-乙炔火焰加热,阐述了感应加热的原理和过...
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16. 深海载人潜水器发展现状及技术进展摘要： 本文对国内外深海载人潜水器装备的发展现状进行了综述,介绍了我国“蛟龙”号载人潜水器研制的基本情况.在此基础上,对国内外深海载人潜水器装备的特点进行了总结,并讨论了深海潜水器装备的最新技术进展...
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17. 船舶振动主动控制的研究进展与评述摘要： 从船舶振动危害、现象与振源、阻尼技术及其在船舶上的应用、船舶振动隔离技术、动力吸振器的研究以及整船振动控制技术的研究诸方面综述了船舶振动控制技术的进展,重点关注了近几年来主动控制技术在船舶振...
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摘要： 研究流场中有限长加筋双层圆柱壳受径向点激励的振动和声辐射性能.壳体的振动用Flügge壳体方程描述,将加强构件等价为对内外壳体的支持力,采用Helmholtz波动方程、壳体表面的边界条件和傅...
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摘要： 减小船舶碰撞损伤提高船舶结构安全性是开展耐撞设计的主要目的.仅靠对传统结构进行优化来提高结构的耐撞性能是有限的,设计高效的吸能单元是提高结构耐撞性能的主要途径.夹层板(蜂窝式夹层板、折叠式夹...
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20. 船体分段制造日程计划的模拟与优化摘要：
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21. 船舶电力推进系统的建模与仿真摘要： 船舶电力推进已成功应用在豪华游轮、破冰船、油轮、化学品船等船舶上,并显示出巨大的发展潜力.为研究船舶电力推进系统,本文采用模块化建模方法,对选用异步电动机作为螺旋桨推进电机的船舶电力推进系统...
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摘要： 通过在耐压壳弹性屈曲密塞斯(Mises)公式中引入非弹性段的材料弹性模量，从而计及了材料弹性模量与应力之间的非线性关系，考虑了材料非弹性影响。通过对材料拉伸试验曲线进行回归分析，得到了材料切...
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23. 液舱内流体晃荡特性数值研究摘要： 本文利用VOF法对矩形液舱内液体晃荡进行数值计算.首先对舱内无任何隔板时液体晃荡作了模拟,并与相关文献中的实验结果进行了比较;然后在舱底中间设置一道不同形式的防晃隔板,对液体晃荡进行了计算....
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24. 三体船横摇运动摘要： 介绍了关于三体船横摇运动的研究工作.采用能量法,由自由横摇衰减试验测量数据计算了三体船横摇阻尼系数,分析横摇过程中阻尼非线性作用的特点,讨论侧体横向布置位置、舭龙骨和航速对三体船横摇运动的影...
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25. 船舶建造的现代工程分解结构摘要： 针对船舶建造项目,通过分析传统的工程分解结构,提出一种现代的船舶工程分解结构(Modern ShipWork Breakdown Structure,MSWBS),解决传统工程分解结构方法不...
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26. 船舶推进轴系冲击响应摘要：
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摘要： 利用ANSYS有限元软件,建立了双层壳体的船舶动力舱的水下结构流体耦合的声振模型.采用有限元结合边界.元的方法,数值计算并分析了耐压壳体和轻质外壳的厚度变化对动力机械振动传递、水下外壳振动以...
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28. 平底结构砰击压力的分布摘要： 物体以一定的速度撞击水面,会受到水的砰击力的作用.这种砰击压力持续的时间通常很短,但量值有时会很大.本文利用仿真软件对平底刚性结构的入水问题进行了研究,建立了二维有限元模型,对平底结构分别以...
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摘要： 为了解决水面无人艇全局路径规划问题,提出一种基于可视图的A*算法.该算法使用启发式搜索的方式,克服了传统可视图法灵活性差的问题,可以减少规划时间,提高规划效率.通过在平面障碍物环境下的仿真运...
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30. 多学科设计优化研究应用现状综述摘要： 多学科设计优化是一种通过充分探索和利用系统中的相互作用的协同机制来设计复杂系统工程和子系统的方法论.综述了多学科设计优化研究和应用领域的当前进展,并针对多学科设计优化发展的两大难题--计算代...
中国造船基本信息
| 刊名 | 中国造船 | 主编 | 吴有生 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-4882 | CN | 31-1497/U |
| 邮编 | 200020 | 电子邮箱 | zgzc@csname.org.cn |
| 电话 | 021-63131146 | 网址 | |
| 地址 | 上海市高雄路185号 |
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期刊荣誉
| 1. | 优秀科学期刊三等奖 |
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