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中国民航大学学报

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Journal of Civil Aviation University of China

曾用名：中国民航学院学报

CA JST CSTPCD

影响因子 0.2979

本学报是中国民航总局主管，中国民航学院主办的面向国内外公开发行的综合性学术理论刊物，创刊于1983年。主要报道学院及民航最新科研成果，发表创新论文，进行学术交流。设有工程技术、航空安全、基础科学、民航经济、管理科学、人文社科等栏目。

主办单位：

中国民航大学

期刊荣誉：

1999年天津高校自然科学学报研究会优秀学报二等奖 天津1999年期刊评比整体设计奖

ISSN：

1674-5590

CN：

12-1396/U

出版周期：

双月刊

邮编：

300300

地址：

天津市东丽区津北公路2898号

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热门刊内文献

年度刊次

1. 北斗导航系统的整周模糊度解算及周跳探测

作者：毕力格巴特焦卫东

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 1-5

摘要：影响北斗卫星导航系统(BDS,BeiDou navigation satellite system)观测数据质量的重要指标包括整周模糊度的确定、周跳探测与修正.首先,从码伪距观测方程和载波相...
2. 基于国密SM4算法的ACARS数据链信息加密

作者：宋阳王剑韩绍程

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 6-10

摘要：分析了目前ACARS所面临的安全隐患,利用SM4分组对称加密算法对ACARS数据链信息进行加密.针对ACARS数据链的实际报文,对ACARS信息进行有效的载荷编码,将ACARS信息转化为可加...
3. 基于二次判决的差分匹配滤波器时间戳估计

作者：宫峰勋张万红马艳秋

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 11-14,19

摘要：在深入分析差分匹配滤波器法标记应答信号前导单脉冲过0点时间戳的基础上,针对高信噪比情况下到达时间(TOA,time of arrival)检测精确度依然存在的问题,提出了基于二次判决的差分匹...
4. 联合压缩感知与ICI补偿的BICM-ID干扰抑制法

作者：刘海涛曾伟忠

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 15-19

摘要：针对测距仪脉冲信号干扰L频段数字航空通信系统1(L-DACS1)OFDM接收机的问题,提出了基于联合压缩感知与子载波间干扰(ICI)补偿的比特交织编码调制-迭代译码(BICM-ID)干扰抑制...
5. 基于空时协方差矩阵拟合的湍流谱宽估计方法

作者：吴仁彪李海湛蕾

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 20-24

摘要：大气湍流是飞机在高空飞行时会碰到的一种气象目标.针对低信噪比下大气湍流的检测估计,提出一种基于空时协方差矩阵拟合的机载气象雷达湍流回波谱宽估计方法.首先利用湍流回波频谱呈现高斯谱的特性建立湍...
6. 飞机硬着陆多因素特性判断仿真研究

作者：应臣伟王玉鑫贾宝惠

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 25-29

摘要：针对国内航空公司飞机硬着陆识别精度不够理想,存在较高漏判率和误判率的问题,提出一种改进的Ad-aBoostSVM算法建立硬着陆判断模型.该模型在充分考虑产生硬着陆相关因素的基础上,增加主起落...
7. 基于支持向量机回归的机场航班延误预测

作者：何洋周秦炎朱金福

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 30-36,41

摘要：航班延误情况的预测对于繁忙机场意义重大.针对繁忙机场的进离港延误航班数量和延误时间难以预测的问题,采用支持向量机回归方法建立航班进离港延误预测模型.首先根据已有的航班运营数据,利用向后逐步选...
8. 基于深度CNN的陆空通话语义一致性校验

作者：卢薇冰师一华杨金锋贾桂敏

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 37-41

摘要：陆空通话复诵的准确性对飞行安全有着重要作用.由于飞行员和管制员在复诵过程中会无意识地产生一些问题,提出利用深度卷积神经网络(deep CNN,deep convolutional neura...
9. 全开放值机岛离港旅客值机排队长度预测模型

作者：杨扬罗谦邢志伟

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 42-46,64

摘要：针对国内离港旅客在全开放值机岛以蛇形排队方式值机的业务场景,分析了旅客聚集规律的性质,证明了对于邻近多航班的旅客会有多个聚集高峰出现的现象.基于此场景在开放柜台数量尚未发生改变时,通过累计算...
10. 高聚物加固沉陷机场道面的承载性能分析

作者：程国勇陈鹏鹏

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 47-52

摘要：采用高聚物材料对沉陷超标的机场道面进行不停航加固处理是一个新的发展方向,由于承载性能等安全方面的考虑,目前国内机场尚无工程实践.首先通过数值模拟方法研究了在道面板不同部位的板底加注高聚物的约...
11. 温度对液态正庚烷喷射特性影响的PIV实验

作者：吴传伟周伟星杜丽超田静蓝振仲

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 53-57

摘要：基于粒子图像测速仪(PIV)实验系统研究了正庚烷在不同温度、不同压力下的射流特性,用于指导发动机燃油供给系统设计.通过对正庚烷在不同喷射压力、不同温度下射流宏观图像的拍摄和分析,研究了正庚烷...
12. 基于文本挖掘的恶意软件分类方法

作者：李炳辰王冲王进保

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年1期

页码: 58-64

摘要：为了有效分类恶意软件,将文本挖掘技术应用到恶意软件分类中,通过代码串提取方法提取结构化的代码串,再使用层次聚类算法将恶意软件聚类成恶意软件家族.然后使用文本挖掘中提取关键字的计算方式设计恶意...
13. 天津滨海国际机场ADS-B系统监视性能评估

作者：刘海涛吴松李冬霞金鑫

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 1-5

摘要：广播式自动相关监视(ADS-B)是一种基于全球导航卫星系统和航空数据链的航空器监视技术,ADS-B广泛应用于民航航路、终端区、机场场面及无雷达覆盖区域的监视.为了定量评估ADS-B系统在实际...
14. 基于最大似然估计的相干多普勒雷达信号处理

作者：庄子波邢晓晴陆威

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 6-10

摘要：测速精度是相干激光雷达系统的一个重要参数,着重对雷达回波信号处理方法进行分析研究.开展了一系列1.55 μm相干激光雷达测速实验,采用最大似然离散谱方法对信号进行频谱估计,并通过Matlab...
15. 基于数据融合的航空发动机排气温度测量

作者：雷伟

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 11-15

摘要：针对某型飞机发动机排气温度测量采用传感器配置不合理、算法存在局限性,不能对故障传感器进行有效识别等问题,对传感器重新布局设计,通过小波变换对数据进行预处理,去除其中的噪声因素,利用多传感器数...
16. 发动机下发时间预测和机队下发方案优化

作者：刘诗雄赵洪利陈民恺

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 16-19,27

摘要：随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本.基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时...
17. 基于机场功能定位的国内机场分类

作者：刘俊杨新湦

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 20-22

摘要：为明确中国机场发展中所面临的问题,总结成熟枢纽机场的主要特征,给出对中国枢纽机场发展有益的建议,并为中国枢纽机场分类研究奠定基础;在充分研究现有机场分类方法的基础上,提取合理的评价指标体系,...
18. Flexsim仿真在浦东机场地面滑行优化中的运用

作者：周锐涵唐小卫

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 23-27

摘要：为提高浦东机场的地面运行效率,针对T2航站楼北端的停机坪和滑行道,通过地面滑行时间和放行正常率两方面探讨了现有运行模式下该区域航班地面运行效率不足的问题.提出了两个可行的优化方案,结合现场采...
19. 考虑环境成本的航班滑行等待成本研究

作者：朱佳琳胡荣郑丽君陈琳

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 28-32

摘要：以航班滑行等待时期的延误成本作为研究对象,在考虑航空公司成本与旅客成本的同时,加入了环境成本,并选择了4种典型机型展开实例计算,同时就环境成本、总成本与CO2单位价格之间的关系进行了敏感性分...
20. 民航客运需求弹性实证研究

作者：周涠朱金福赵晓松陆宏兰

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 33-36

摘要：从航空公司运营角度分析影响航空市场需求的可能因素,利用多元回归方程建立旅客需求函数,对实际运行数据进行分析,确立最终影响市场需求的因素,主要有价格、销售渠道、飞行年份、飞行日星期及提前售票时...
21. 航空快递的地面集货运力与航空运力调度问题

作者：刘寅莹李红启简晓荣

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 37-44

摘要：有效衔接起地面车辆集货环节与航空运输环节,是快递企业提供中高端快递服务的重要模式.研究构建航空快递的地面集货运力与航空运力协同调度问题的混合整数规划模型,采用Benders分解法和两阶段启发...
22. 民航旅客客舱不安全行为机理研究

作者：崔振新赵庆涛

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 45-49

摘要：为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究.结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主...
23. 弯沉盆面积指数法的改进

作者：刘保龙廖梦羽程国勇

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 50-52,58

摘要：作为机场道面重型弯沉仪测试数据的主要分析方法,由于采用传感器数量、布置间距不同,目前国内外的弯沉盆面积指数法存在多种形式.但对各种公式可靠程度及适用范围的分析基本是空白.基于弹性地基板理论,...
24. 基于热力耦合的金属切削过程分析及实验验证

作者：杨永刚陈燕青

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 53-58

摘要：在传统切削仿真模型中,工件或刀具模型设置为刚体,不能有效反映切削过程中工件和刀具在热力耦合作用下的真实状态;增大材料导热率不能准确反映切削液与材料表面的热交换过程.针对传统模型存在的不足,建...
25. 基于有限域上的射影空间构造完善的A3码

作者：梁俊英陈尚弟

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年2期

页码: 59-64

摘要：为了解决具有仲裁的认证码中仲裁不可信的问题,提出了A3码的概念.在认证系统中,3个参与方(发方、收方和仲裁方)都不可信,这是一个符合现实环境的认证系统,具有广泛的应用前景.运用有限域上射影几...
26. 基于改进灰色Markov链的民机偶然损伤预测模型

作者：王毅强耿喆元蔺越国贾宝惠

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年3期

页码: 1-6

摘要：偶然损伤是造成飞机结构损伤的主要来源之一,对航空公司造成巨大经济损失的同时,也对航空安全构成了严重威胁.对偶然损伤事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容之一,掌握民航偶然损伤事故征候的...
27. 基于PEP的飞机一发失效复飞应急程序优化

作者：戴玉洁谢春生

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年3期

页码: 7-10

摘要：中国地区经济和民航运输的飞速发展,高原以及地形复杂地区的航空运输需求越来越突出,为保证运行安全,一发失效应急程序的设计研究亟待深入.结合飞行动力模型,基于性能工程师软件PEP模型,设计并优化...
28. 基于CFD的客舱气流组织影响分析

作者：杨文强

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年3期

页码: 11-17

摘要：从工程实际应用出发,建立了全尺寸大型民用飞机客舱模型,设计了客舱空气分配系统,开展了客舱气流组织影响分析及空气龄评价.研究发现:客舱供气温度变化会对本区域的客舱温度产生影响,而对其他客舱温度...
29. 机场水泥道面动态弯沉的温度影响分析

作者：刘海伦李萌杜浩

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年3期

页码: 18-21,30

摘要：为研究机场水泥混凝土道面动态弯沉受温度变化影响的规律,在机场飞行区内选取水泥板连续24h测试道面弯沉的情况.分析道面板中、板边、板角弯沉值,接缝传荷系数及脱空判定值与路表温度变化之间的关系....
30. 正交巨型柱面网壳机库屋盖结构几何构型研究

作者：刘方赵方冉齐麟

刊名：中国民航大学学报

发表期刊： 2018年3期

页码: 22-25

摘要：分析了正交巨型柱面网壳机库结构的几何构成形式,推导了结构各几何参数间的数值关系,提出了正交巨型柱面网壳机库结构的建模方法.编制建模程序,给定结构跨度、长度、矢高、网格数,便可生成正交巨型柱面...

中国民航大学学报基本信息

刊名	中国民航大学学报	主编	徐肖豪
曾用名	中国民航学院学报
主办单位	中国民航大学	主管单位	中国民用航空局
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1674-5590	CN	12-1396/U
邮编	300300	电子邮箱	MHXB@eyou.com
电话	022-24092327	网址
地址	天津市东丽区津北公路2898号