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汽车工程学报
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CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
曾用名：
汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊)
《汽车工程学报》是学术性双月刊，向国内外公布发行。本刊优先发表学术水平高、研究方法新颖的论文，特别欢迎具有国际重大项目、国际自然科学基金项目及其他重要项目的研究成果的论文，中文和英文均可。同时，欢迎汽车领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述和展望性文章。办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。
主办单位：
中国汽车工程研究院股份有限公司
ISSN：
2095-1469
CN：
50-1206/U
出版周期：
双月刊
邮编：
400039
地址：
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摘要： 从“均质压燃、低温燃烧”新一代内燃机燃烧理论的演化,汽油燃料“均质压燃、低温燃烧”技术发展,柴油燃料“均质压燃、低温燃烧”和“均质压燃、低温燃烧”燃料特性等4个方面,介绍了国内外“均质压燃、...
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2. 汽车人机交互界面设计研究摘要： 随着通讯与信息技术在交通工具运输领域的广泛应用,汽车人机交互界面正在发生着巨大的变化.研究了汽车人机交互的相关因素对驾驶分心、驾驶负荷、情境意识等认知指标的影响,提出了汽车内室人机交互界面设...
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3. 疲劳驾驶检测方法研究进展摘要： 介绍了疲劳驾驶的特征表现、产生原因以及目前国内外在疲劳驾驶检测技术和预警系统的研究成果及其发展趋势,分析了目前疲劳驾驶研究中存在的不足,提出了疲劳驾驶研究的两个平行发展方向,一是建立驾驶员的...
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摘要： 行人在汽车碰撞事故中的损伤生物力学知识是针对行人制订汽车安全试验法规的重要基础,也是汽车安全设计的重要依据.在文献研究的基础上,本文概括阐述了汽车与行人碰撞损伤生物力学研究的发展和现状,包括...
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摘要： 在阐述汽车智能安全电子技术概念的基础上,针对该技术的基本原理及实现功能,结合国内外在此领域的最新研究成果,介绍了相关的研究进展和将来的发展趋势,并对我国汽车智能安全电子技术的发展提出了对策及...
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6. 汽车轻量化评价摘要： 探讨了汽车轻量化的理论基础,在此基础上分析了国内外提出的轻量化评价及评估方法,这些方法涉及轻量化前后的整车油耗变化、整车或者总成性能变化以及成本变化等因素.阐述了各方法提出的背景和应用范畴,...
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摘要： 汽车底盘动力学性能是汽车产品内在价值的重要体现,其匹配与调校是整车开发中的重要环节.作为目前能够 全面、有效地评价汽车复杂行驶过程的唯一方法,主观评价历来受到国外汽车企业和研究机构的重视....
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摘要： 提出将近似模型技术和数值优化方法引入到汽车用吸能盒的耐撞性优化设计中,成功设计了一款铝合金吸能盒,在确保碰撞性能的同时尽可能地减轻了重量.对某乘用车钢制吸能盒进行了碰撞仿真分析,确定评价吸能...
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摘要： 为提高自动化公路系统车辆侧向运动的控制性能,采用四轮主动转向技术对智能车辆的换道控制进行研究.假设车辆的换道路径模型为较常用的余弦函数换道轨迹,建立了车辆换道路径跟踪闭环控制系统的Simul...
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10. 汽车轻量化技术方案及应用实例摘要： 简要分析了汽车轻量化的主要技术途径与发展方向,技术方案包括金属材料(高强钢、轻质合金、铸铁、粉末冶金等)、塑料、玻璃、复合材料等,以及制造成型工艺,结构优化设计共三条途径.结合一些典型应用实...
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11. 我国建设汽车强国的战略判断摘要： 汽车强国建设是国家战略,需要高屋建瓴、高瞻远瞩的战略判断.从汽车产业发展与国民经济发展的同步性,发达国家历史参照,中国特有国情对汽车产业发展提出的要求,能源、环境和基础建设与汽车产业互动等角...
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摘要： 为了研究大板式方舱的动力学特性,对方舱的结构设计、改进和轻量化提供了理论依据.采用壳单元与实体单元相结合,并利用ANSYS Workbench DM概念建模方法建立了特种电源车大板方舱的结构...
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13. 汽车翻滚安全性研究及试验概览摘要： 各国和各地区的事故统计数据显示,翻滚事故虽然在所有交通事故中所占的比例并不大,但是它在致死事故中所占的比例非常高.通过归纳总结翻滚碰撞事故的基本特性,从事故数据分析、损伤机理和损伤源、物理试...
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摘要： 电动汽车电池箱的结构设计应该满足多变运行环境和工况下的疲劳寿命要求.通过有限元软件对某款电动汽车电池箱结构进行建模,基于频域法分析其在随机振动环境下的响应,根据Miner提出的线性疲劳累计损...
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摘要： 研究天棚控制方法对磁流变半主动悬架动力学的影响.根据磁流变减振器的力学特性,建立了二自由度磁流变半主动悬架模型,分析了在天棚控制方法下悬架的频率响应特性,并通过仿真分析了被动悬架和天棚控制悬...
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摘要： 分析无离合器纯电动客车机械式自动变速器工作原理和换挡控制过程,研究通过换挡时间和换挡冲击度来评价无离合器纯电动客车机械式自动变速器(AMT)换挡过程.通过实车数据分析发现目前AMT换挡过程存...
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17. 纯电动汽车再生制动控制策略研究摘要： 对车辆制动动力学和ECE法规进行了分析,提出一种基于全解耦式制动系统的串联式再生制动控制策略.该策略考虑了车辆制动过程中关于车速和制动强度双维度下的电控系统失效安全性,在保证车辆制动安全性与...
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摘要： 有效的电池组热管理(BTM)是纯电动汽车(EV)与混合动力汽车(HEV)在所有气候条件下工作必不可少的,也是动力电池良好循环寿命和安全工作的保障.本文详细介绍了某电动车型电池组热管理系统软硬...
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摘要： 介绍了一种能够克服电池低能量密度瓶颈的增程式混合动力电动汽车( EREV)控制策略.同时,在基于欧洲法规和真实的长距离路面工况下,进行了3种控制策略的仿真,以此来确定EREV最能被用户接受的...
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摘要： 研究了电动汽车充电接口标准化涉及的关键问题,分析了电动汽车充电接口国内外标准的现状与动态,着重从物理结构、控制导引电路和通讯协议上对比分析了国内外交流充电接口技术方案及其差异,并重点对中德方...
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摘要： 相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重.为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种...
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摘要： 整车NVH性能是汽车舒适性最重要的性能之一.随着计算机等技术不断发展,CAE技术在整车NVH开发中得到广泛应用.本文结合国内外整车NVH CAE开发现状和相关工程文献,介绍了整车NVH开发中...
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摘要： 对整车控制系统的V模式开发流程进行了研究,在此基础上,以某纯电动车为实例,在模型在环仿真阶段,根据整车的控制策略和控制方法,对每一个模型建立一个或多个测试用例,分析测试方法及测试结果.通过该...
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24. 汽车声品质研究综述摘要： 为改进汽车的NVH性能,提高产品竞争力,如何通过声品质研究改善汽车的声学特性成为当前汽车技术研发的重点.对汽车声品质研究的国内外现状进行综述,详细介绍了主观评价方法的优缺点,并列举了在客观评...
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25. 转向系统NVH研究综述摘要： 转向系统的NVH性能是影响整车NVH性能的重要因素之一,研究转向系统的NVH具有重要的意义.本文综述了转向系统NVH方面的研究,介绍了制动引起的方向盘抖动现象及其机理,阐述了制动力矩波动、制...
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摘要： 车队协同驾驶是车路协同技术在智能交通领域中的重要应用与示范.混成动态系统理论与半实物仿真技术已成为研究车队协同驾驶系统的重要手段.阐述了车队协同驾驶在智能车路系统中应用的可行性和优点;对近十...
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27. 车载自组网通信技术研究综述摘要： 智能交通系统和城市交通指挥中心联网技术可以应对由车辆数量激增带来的交通环境及安全方面的挑战.车载自组网(Vehicular Ad Hoc Network,VANET,是一种特殊的移动自组网(...
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28. 基于正向开发流程的车身轻量化设计摘要： 从概念设计阶段开始,通过隐式参数化建模的方法建立一个全参数化白车身模型,采用分步优化设计的方法,在保持对整车性能控制的同时,使轻量化设计贯穿整个过程.在不同阶段分别针对整车模态、弯扭刚度、碰...
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29. 我国节能与新能源汽车产业政策研究摘要： 基于对创新政策分析框架体系的研究,结合2009年以来我国节能与新能源汽车产业政策的动态和趋势,选取了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”、“新能源汽车产业技术创新工程”等重大政策,总...
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摘要： 针对一种高机动性越野车,设计了一种刚度阻尼可调的油气悬架,介绍了该悬架的结构及工作原理,建立了刚度和阻尼的非线性数学模型,并对其阻尼阀进行了详细介绍及建模.介绍了此油气悬架的刚度与阻尼调节机...
汽车工程学报基本信息
| 刊名 | 汽车工程学报 | 主编 | 郭正康 |
| 曾用名 | 汽车研究与开发(1986-2005)|当代汽车(2005-2009)|汽车工程学报(2011- 双月刊) | ||
| 主办单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 主管单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
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| ISSN | 2095-1469 | CN | 50-1206/U |
| 邮编 | 400039 | 电子邮箱 | aejournal@126.com |
| 电话 | 023-68851722 | 网址 | www.aejoutnal.com.cn |
| 地址 | 中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号 |
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