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汽车安全与节能学报
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《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办，汽车安全与节能国家重点实验室承办，作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨：贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位：
清华大学
ISSN：
1674-8484
CN：
11-5904/U
出版周期：
季刊
邮编：
100084
地址：
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摘要： 汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一,对汽车工业的可持续发展具有重要意义.本文从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了综述....
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摘要： 柴油车具有燃油消耗率低、转矩输出高、功率覆盖范围广等优点，在交通运输和工程机械等领域得到广泛应用。随着汽车排放法规的加严，柴油车只有采用后处理装置才能满足未来严格的排放法规。该文给出了欧洲、...
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摘要： 车用燃料电池是一种高效、清洁的新能源技术.本文综述了中国、北美、欧盟、日本、韩国等国家和地区在该领域的发展情况,进行了多个角度的比较分析,其中包括:燃料电池汽车各项技术指标、燃料电池发动机的...
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摘要： 综述了智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势.ICV的体系架构包括价值链、技术链与产业链.ICV的4个发展阶段是:自主式驾驶辅助、网联式驾驶辅助、人机共驾、高度自动/无人驾驶;关键技术有...
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摘要： 车用动力电池系统在性能、成本、寿命、安全性上的局限是制约电动汽车走向普及的瓶颈。该文对42款电动汽车的动力电池系统进行了统计和分析。整理出并综述了四大关键技术：电池组配技术、热管理技术、电能...
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摘要： 分析了2000-2009年来中国汽车工业发展和与此相关的能源及排放法规的变迁,指出节能的重要性将会超过排放污染问题.缸内直喷汽油机(GDI)和小排量是目前汽油机节能的两条途径,在气道喷射式汽...
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摘要： 介绍了国际汽车安全技术的最新进展.被动安全技术包括:汽车碰撞结构安全性设计关键技术、先进乘员约束系统关键技术、车身保护行人的安全装置、碰撞安全数据库平台和安全性能评估.主动安全技术包括:汽车...
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摘要： 由干汽车排放和燃油经济性的法规越来越严格,因此电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车引起了汽车制造企业、政府和用户的关注.本文综述电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的技术发展水平,焦距其技术...
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摘要： 面对中国交通事故伤亡率高的现状,企业、学校、研究机构都加大了对汽车安全技术研究开发的投入,加快了安全技术研发能力的提升和产品化进程。自主品牌汽车C-NCAP五星高分的获得标志着中国被动安全技...
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摘要： 为辅助汽车驾驶员安全驾驶,开发了一种汽车主动避撞系统。该系统以＂碰撞时间倒数＂TTC-1作为评价指标,采用了基于危险系数ε进行分级报警与主动制动的安全距离模型,其关键参数按照驾驶员特性进行标...
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11. 智能车辆运动控制研究综述摘要： 为了提升智能车辆综合行驶性能，该文论述了智能车辆运动控制理论与方法的研究现状，分析了国内外智能车辆横向与纵向运动控制技术。目前研究，集中在通过解耦方法单独设计横、纵向控制策略，但是未考虑随机...
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12. 电动汽车无线充电技术的研究进展摘要： 电动汽车无线充电技术(WCT)是一种应用于电动汽车充电的非直接接触式电能传输技术，具有运行安全﹑充电智能﹑配置灵活等优点。本文对电动汽车无线充电技术体系﹑类别与技术特点进行了综述。其研究热点...
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摘要： 应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征.污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM.实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公...
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摘要： 我国的直喷汽油发动机（SIDI）技术开发还不成熟。在SIDI燃烧系统的研发中，激光诊断、三维计算流体力学（3-DCFD）和基于光学发动机的燃烧诊断是三种重要技术。激光诊断技术可对燃油雾化与蒸...
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摘要： 分析了高效低污染内燃机的技术开发与研究发展趋势,包括:柴油机高压多段喷射结合先进后处理、汽油机当量比混合气缸内直喷结合三效催化器、清洁石油替代燃料发动机、均质压燃着火内燃机等.高效低污染内燃...
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摘要： 车联网（VNC）是车辆与“远程信息技术(Telematics)”的结合。针对当前存在的认识误区，该文提出了一种新的基于“三网融合”的车联网概念。此“三网”即：车载移动互联网、车际网、车内网。...
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摘要： 电动汽车（EV）电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内，同时把温度梯度控制在3℃内，该文设计了一种具有最优几何结构的液体冷却和加热板的电池热管...
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摘要： 聚甲氧基二甲醚(PODE门)是一种高含氧、高十六烷值的新型燃料.为了降低柴油机的颗粒物排放,该文在一台轻型柴油机和一台重型柴油机上对柴油和10％、20％ PODE3-4/柴油混合燃料进行了燃...
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摘要： 随着社会经济的发展及汽车技术的进步，国内外交通事故呈现新的宏观特征，包括：弱势道路使用者及“非标准人群”的死亡率较高、存在车身碰撞相容性问题、单车事故致死率高、驾驶员感知缺陷引起的交通事故高...
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20. 车用燃料电池耐久性的解决策略摘要： 车用燃料电池的耐久性是制约其商业化的技术挑战之一。该文从车用燃料电池材料与系统两方面论述了其衰减机理与解决对策。系统方面主要分析了动态工况、启/停、低载怠速等过程中发生的反应气饥饿、动态电位...
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摘要： 在文献、专利调研基础上,统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性.结果表明:低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命,从而影响其应用与市场普及.缓解该问题的技术途径可以是:电池原材...
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22. 汽车电磁制动技术的研究与进展摘要： 电磁制动器(EB)具有非接触性、响应速度快、控制简单等特点，已应用于商用汽车。为了扩大电磁制动的应用范围和功能，本文介绍了其原理和技术的研究现状。对于商用汽车上的电涡流缓速器、转筒式缓速器和...
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摘要： 各种电动汽车(EV)的混合驱动与混合制动的性能严重地影响着车辆的节能及安全.本文从参数匹配优化、耦合能量管理、动态协调控制等方面,综述了混合驱制动系统全球最新研发进展,提炼了本质科学问题与共...
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摘要： 基于传感和控制技术,研究了提高车辆主动安全性的技术和方法.介绍了日本交通事故的统计数据,阐述了用于事故、事件调查分析的驾驶记录仪的发展.基于车辆动态数据,提出了驾驶记录仪捕捉未遂事件所用的算...
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摘要： 直接横摆力矩控制(DYC)可增强车辆二维运动的稳定性.该文建屯了一个两轮的车辆模型作为控制参考模型,以便提高对电动汽车轮毂电机的二维运动控制的稳定性和实用性.基于最大可传递转矩估计(MTTE...
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摘要： 近年来,随着各国路况变化和安全技术的提升,原有的“新车评价规程(NCAP)”评价体系对于汽车安全性的区分度一直在降低；为此,各国不断地更新着各自的NCAP测试项目和评价规程.本文分析了各国N...
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摘要： 美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety,IIHS）2012年颁布的正面小重叠碰撞试验方法及评价规程，对进军美国市场的中国车企提...
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28. 汽车经济性驾驶技术及应用概述摘要： 汽车经济性驾驶是道路交通节能减排的重要方向。该技术以驾驶人与车辆/道路/交通流的优化与协调为核心，通过重塑驾驶员习惯、辅助驾驶员操作以及车辆自动化控制等手段，满足出行需求的同时降低行驶过程的...
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摘要： 汽车前部造型是获得良好的行人保护性能的关键。基于《欧盟行人保护法规》之条款Directive78／2009／EC及《欧洲新车评价规程》（Euro—NCAP）中的相关规定，运用计算机辅助造型（...
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摘要： 均质混合气引燃（HCII）的热效率显著高于汽油机，碳烟排放显著低于柴油机。本文在一台高压共轨柴油机改造的单缸机上对HCII燃烧特性进行了研究，将低温燃烧概念引入HCII燃烧中以降低NOx，同...
汽车安全与节能学报基本信息
| 刊名 | 汽车安全与节能学报 | 主编 | 欧阳明高 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 清华大学 | 主管单位 | 国家教育部 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1674-8484 | CN | 11-5904/U |
| 邮编 | 100084 | 电子邮箱 | jase@tsinghua.edu.cn |
| 电话 | 010-62798897 62781633 | 网址 | |
| 地址 | 北京清华大学汽车研究所 |
汽车安全与节能学报评价信息
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| 2. | 中国科学引文数据库 |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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