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基于解释结构模型的北京市快速路拥堵时空模型分析
基于解释结构模型的北京市快速路拥堵时空模型分析
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摘要：
本文基于北京市快速路的实测交通流数据，提出了北京市快速路的拥堵分级评价标准，并根据交通流数据的时空特性建立了时空模型矩阵，根据不同的拥堵等级阈值，得到不同阈值下的拥堵时空模型矩阵，计算出各自的可达矩阵。并采用解释结构模型法对可达矩阵进行划分，得到不同阈值下的拥堵时空结构模型，最后针对结构模型进行分析，得出导致北京市快速路拥堵的直接原因和间接原因。本文研究能为道路拥堵分析和预防提供一条有效的途径，为道路管理者提供一定的参考价值。
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文献信息
| 篇名 | 基于解释结构模型的北京市快速路拥堵时空模型分析 | ||
| 来源期刊 | 控制工程期刊：中英文版 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 交通拥堵 时空模型矩阵 可达矩阵 解释结构模型 | ||
| 年，卷（期） | 2013,（5） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 331-338 | |
| 页数 | 8页 | 分类号 | U491.265 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
时空模型矩阵
可达矩阵
解释结构模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程期刊：中英文版
主办单位：
Ivy
Publisher
出版周期：
年刊
ISSN：
2167-0196
CN：
开本：
出版地：
湖北省武汉市武昌区珞狮南路519号（中国
邮发代号：
创刊时间：
语种：
出版文献量（篇）
112
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