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电动汽车接入电网的影响与利用

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电动汽车
充电负荷模型
有序充电
电力系统
电动汽车与电网互动
摘要：
未来电动汽车（plug-in electric vehicle,PEV）的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动（vehicle to grid,V2G）的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。
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V2G
有序充电
面向电网-路网综合优化的电动汽车充电调度
电动汽车
电网
交通网
充电调度
电动汽车充电负荷的特性及其对电网的影响
电动汽车
负荷特性
电网负荷
用电高峰
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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(/年)
文献信息
篇名 电动汽车接入电网的影响与利用
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 电动汽车 充电负荷模型 有序充电 电力系统 电动汽车与电网互动
年，卷（期） 2012,（4） 所属期刊栏目 智能电网
研究方向 页码范围 1-10
页数 分类号 TM71
字数 8607字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡泽春 清华大学电机工程与应用电子技术系 45 2877 21.0 45.0
2 宋永华 清华大学电机工程与应用电子技术系 34 2585 18.0 34.0
3 徐智威 清华大学电机工程与应用电子技术系 9 1827 8.0 9.0
4 贾龙 清华大学电机工程与应用电子技术系 7 1166 4.0 7.0
5 占恺峤 清华大学电机工程与应用电子技术系 5 1202 5.0 5.0
6 罗卓伟 清华大学电机工程与应用电子技术系 2 933 2.0 2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (59)
共引文献  (589)
参考文献  (27)
节点文献
引证文献  (701)
同被引文献  (1459)
二级引证文献  (5645)
1993(2)
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1994(3)
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1996(1)
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1997(3)
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1998(1)
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2000(2)
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2012(26)
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2012(23)
  • 引证文献（22）
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2013(137)
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2014(413)
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2015(681)
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2016(1008)
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2017(1072)
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2019(1298)
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2020(344)
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  • 二级引证文献（328）
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电负荷模型
有序充电
电力系统
电动汽车与电网互动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量（篇）
16022
总下载数（次）
42
总被引数（次）
572718
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