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摘要:
隧道工程的初期支护中涉及到大量的锚杆。由于地下工程所处的地质、水文条件的复杂性,应用传统的钢锚杆在耐久性方面有一定的局限性.而我国当前修建的大量隧道工程绝大部分是“百年工程”,因此有必要从锚杆材料的耐久性角度,进行相关的研究工作。隧道玻璃纤维锚杆因其具有轻质、高强、耐腐蚀、不导电等优良特性,有取代钢锚杆的潜在优势。文章运用有限元软件分别分析了传统的钢锚杆、玻璃纤维锚杆作为系统锚杆后的隧道支护的力学行为,得出了相关的力学参数,从而达到了两种不同锚杆进行力学对比的目的,说明了玻璃纤维锚杆取代传统锚杆的力学上的可行性。
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极限抗拔承载力
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文献信息
篇名 隧道初期支护中的玻璃纤维锚杆的力学分析
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 隧道工程 隧道初期支护 玻璃纤维锚杆 数值模拟 力学分析
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 U455
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于海军 8 3 1.0 1.0
2 曹毅 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
隧道初期支护
玻璃纤维锚杆
数值模拟
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
江西公路科技
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