作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对民用发动机污染排放的现状,介绍了低污染燃烧技术发展概况及趋势,国际民航组织(ICAO)颁布的<航空发动机的排放标准>,以及中国民用航空局(CAAC)对排气污染物的规定,分析了排气污染物的生成机理和主要影响因素以及改善措施.对6种先进低污染燃烧室(分级、变几何、催化、贫油预混预蒸发燃烧室(LPP)、富油燃烧/淬熄/贫油燃烧技术(RQL)以及双环预混旋流(TAPS)等燃烧室)的工作原理与特点、以及应用状况作了简要分析.其中分级燃烧技术构成了先进低污染燃烧室设计的技术基础,而LPP,RQL与TAPS燃烧室为三种很有发展前途的低污染燃烧室.此外,还介绍了贫油直接喷射、燃料电池以及主动燃烧控制等三种新型的低污染燃烧技术,虽然实现这些技术难度较大,但有广阔的应用前景.
推荐文章
民用航空发动机低排放燃烧室技术
民用航空发动机
低排放燃烧室
贫油燃烧技术
富油燃烧技术
航空发动机催化燃烧技术发展趋势
航空发动机
污染物排放
分级燃烧室
催化燃烧
民用航空发动机低排放燃烧室技术发展现状
民用航空
发动机
燃烧技术
发展现状
液体冲压发动机技术发展趋势和方向
超声速巡航导弹
飞行器
液体冲压发动机
技术发展方向
研究进展
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 民用发动机污染排放及低污染燃烧技术发展趋势
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 民用发动机 排气污染物 低污染燃烧 分级燃烧室
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 大飞机动力
研究方向 页码范围 986-996
页数 11页 分类号 V231.2
字数 7898字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵坚行 南京航空航天大学能源与动力学院 70 985 18.0 26.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (17)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (96)
同被引文献  (151)
二级引证文献  (435)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2009(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2010(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2011(8)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(1)
2012(13)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(4)
2013(40)
  • 引证文献(16)
  • 二级引证文献(24)
2014(37)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(29)
2015(70)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(65)
2016(74)
  • 引证文献(13)
  • 二级引证文献(61)
2017(91)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(80)
2018(77)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(66)
2019(82)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(77)
2020(32)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(28)
研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
民用发动机
排气污染物
低污染燃烧
分级燃烧室
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
论文1v1指导