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摘要:
以交通流预测研究的步骤为主线,对短时交通流预测的方法进行研究.对现存预测方法进行了分类分析:基于统计理论的方法、基于神经网络的方法、基于非线性理论的方法以及基于新兴技术的预测方法.将人工神经网络模型与其他领域的研究相结合的综合预测模型要比单一神经网络预测模型、常规预测模型的预测效果好;基于非线性理论的预测方法有较好的发展前景.
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文献信息
篇名 短时交通流预测方法综述
来源期刊 济南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 智能交通 数据采集 数据预处理 交通流预测
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 信息与控制
研究方向 页码范围 88-94
页数 7页 分类号 U491.112
字数 7952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3559.2008.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾磊 山东大学控制科学与工程学院 163 2180 25.0 39.0
2 赵建玉 济南大学控制科学与工程学院 36 464 11.0 21.0
3 高慧 济南大学控制科学与工程学院 7 127 1.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (147)
共引文献  (531)
参考文献  (35)
节点文献
引证文献  (127)
同被引文献  (132)
二级引证文献  (465)
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2008(6)
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2020(19)
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
数据采集
数据预处理
交通流预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
济南大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-3559
37-1378/N
大16开
济南市济微路106号
1987
chi
出版文献量(篇)
2343
总下载数(次)
6
总被引数(次)
14378
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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