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摘要:
道路拥挤收费是解决城市交通拥挤问题的有效手段.自20世纪70年代首次在新加坡实施后,目前已在世界上10余个大城市成功运营.与此同时,道路拥挤收费的理论、目标、技术和财务等方面也处在不断的深化和调整的过程当中.鉴于目前中国大城市交通状况的日益严峻,有必要对世界范围内的道路拥挤收费做出全面概述,从中提取适合不同城市实施道路拥挤收费的共同特征和经验教训,为中国实施道路拥挤收费提供理论支持和现实的参考.
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文献信息
篇名 世界主要城市交通拥挤收费概述
来源期刊 中国科技论文在线 学科 交通运输
关键词 交通运输系统工程 交通政策 拥挤收费 电子收费 动态收费
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 746-750
页数 5页 分类号 U4
字数 4824字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2783.2008.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵胜川 大连理工大学国际航运中心研究院 53 556 15.0 21.0
2 王喜文 大连理工大学国际航运中心研究院 5 131 5.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输系统工程
交通政策
拥挤收费
电子收费
动态收费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科技论文
月刊
2095-2783
10-1033/N
大16开
北京市海淀区中关村大街35号教育部科技发展中心
2006
chi
出版文献量(篇)
4942
总下载数(次)
10
总被引数(次)
14783
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导