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摘要:
从柴油机机内净化技术和柴油车尾气后处理技术2方面综述了国际、国内柴油车尾气排放污染控制技术研究现状,重点论述了柴油车颗粒物捕集技术和氮氧化物选择性催化还原技术的研究思路和进展,并展望了相关技术今后发展的方向.
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柴油机
纤维
模型
齿形
微粒捕集器
木纤维滤芯
过滤效率
试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油车尾气排放污染控制技术综述
来源期刊 环境科学 学科 地球科学
关键词 柴油机 排放控制 颗粒物 氮氧化物 发动机技术 后处理技术 DPF SCR
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1169-1177
页数 9页 分类号 X51
字数 12105字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0250-3301.2007.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁端 清华大学材料系 83 1649 21.0 38.0
2 贺泓 中国科学院生态环境研究中心 77 1511 19.0 37.0
3 资新运 解放军军事交通学院汽车工程系 3 317 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
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参考文献  (9)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放控制
颗粒物
氮氧化物
发动机技术
后处理技术
DPF
SCR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学
月刊
0250-3301
11-1895/X
16开
海淀区双清路18号(北京市2871信箱)
2-821
1976
chi
出版文献量(篇)
10846
总下载数(次)
54
总被引数(次)
231880
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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