原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
结合广珠东线高速公路深厚软基堆载预压和真空联合堆载预压两现场试验段,应用固结、流变和损伤理论对路基工后沉降规律进行有限元分析.结果表明,下卧层的主固结压缩和整个路基的次固结压缩是高速公路路基工后沉降的主要组成,进行地基处理时必须控制工后沉降.
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文献信息
篇名 排水固结加固高速公路深厚软基工后沉降
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 软基 真空联合堆载预压法 堆载预压法 工后沉降 有限单元法 高速公路
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 TU433
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-640X.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵维炳 58 1214 19.0 32.0
2 艾英钵 河海大学岩土工程研究所 38 377 10.0 19.0
3 张静 2 179 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
软基
真空联合堆载预压法
堆载预压法
工后沉降
有限单元法
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
总下载数(次)
0
总被引数(次)
13459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导