论文降重
免费查重
公交车调度
基本信息来源于合作网站，原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要：
本文利用多目标优化方法建立了公交车调度的数学模型.首先通过数据分析,并考虑到方案的可操作性,将一天划分为早高峰前,早高峰,早高峰和晚高峰之间,晚高峰及晚高峰后5个时段;引入车辆的平均满载率,乘客的等待抱怨程度及拥挤抱怨程度作为三个目标函数,建立了三目标优化模型;通过加权,将三个目标函数合并为一个目标函数.运用MATLAB数学软件计算出了上行、下行各个时段发车的时间间隔:上行各时段时间间隔分别为5、2、4、3、15,下行各时段时间间隔分别为10、2、5、3、8(单位:分钟);所需总车辆数为52辆,共发车534次,公交公司的平均满载率为82.094%,抱怨顾客的百分比为0.91%.通过模型检验得出所求模型较为稳定.最后,通过对原始数据的分析和处理,得出在进入和离开乘客高峰时期,局部缩短采集数据时间间隔是改善调度方案的有效方法.
推荐文章
公交车调度系统的数学模型与PC仿真
数学模型
仿真
公交车调度
基于多目标优化的公交车调度问题的模型与算法
公交车调度
多目标优化
遗传算法
客流量
满载率
公交车调度问题的优化设计
公交车
调度
数学模型
满意度
发车时刻表
粒子群优化算法在公交车智能调度中的应用
公交车调度
粒子群优化
线性递减惯性权重
收缩因子
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献 (0)
共引文献 (0)
参考文献 (0)
节点文献
引证文献 (53)
同被引文献 (22)
二级引证文献 (297)
2002(0)
- 参考文献(0)
- 二级参考文献(0)
- 引证文献(0)
- 二级引证文献(0)
2003(1)
- 引证文献（1）
- 二级引证文献（0）
2004(5)
- 引证文献（4）
- 二级引证文献（1）
2005(5)
- 引证文献（2）
- 二级引证文献（3）
2006(16)
- 引证文献（5）
- 二级引证文献（11）
2007(14)
- 引证文献（6）
- 二级引证文献（8）
2008(12)
- 引证文献（7）
- 二级引证文献（5）
2009(29)
- 引证文献（6）
- 二级引证文献（23）
2010(23)
- 引证文献（0）
- 二级引证文献（23）
2011(32)
- 引证文献（5）
- 二级引证文献（27）
2012(37)
- 引证文献（5）
- 二级引证文献（32）
2013(21)
- 引证文献（2）
- 二级引证文献（19）
2014(27)
- 引证文献（1）
- 二级引证文献（26）
2015(35)
- 引证文献（5）
- 二级引证文献（30）
2016(24)
- 引证文献（1）
- 二级引证文献（23）
2017(33)
- 引证文献（1）
- 二级引证文献（32）
2018(18)
- 引证文献（0）
- 二级引证文献（18）
2019(16)
- 引证文献（2）
- 二级引证文献（14）
2020(2)
- 引证文献（0）
- 二级引证文献（2）
研究主题发展历程
节点文献
公交车调度
数学模型
多目标非线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程数学学报
主办单位：
西安交通大学
出版周期：
双月刊
ISSN：
1005-3085
CN：
61-1269/O1
开本：
16开
出版地：
西安市西安交通大学数学与统计学院
邮发代号：
创刊时间：
1984
语种：
chi
出版文献量（篇）
2675
总下载数（次）
4
总被引数（次）
14669
期刊文献
相关文献
推荐文献
- 期刊分类
- 期刊（年）
- 期刊（期）
- 期刊推荐
力学
化学
地球物理学
地质学
基础科学综合
大学学报
天文学
天文学、地球科学
数学
气象学
海洋学
物理学
生物学
生物科学
自然地理学和测绘学
自然科学总论
自然科学理论与方法
资源科学
非线性科学与系统科学
工程数学学报2021
工程数学学报2020
工程数学学报2019
工程数学学报2018
工程数学学报2017
工程数学学报2016
工程数学学报2015
工程数学学报2014
工程数学学报2013
工程数学学报2012
工程数学学报2011
工程数学学报2010
工程数学学报2009
工程数学学报2008
工程数学学报2007
工程数学学报2006
工程数学学报2005
工程数学学报2004
工程数学学报2003
工程数学学报2002
工程数学学报2001
工程数学学报2000
