作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了弹性系统动力学总势能不变值原理,它是建立列车-桥梁系统、列车-轨道系统空间振动方程的关键理论.不管动力学系统如何复杂,其振动方程都可由此原理及作者以前提出的"对号入座"法则简便建立.与哈米顿原理比较,此原理不需要在t1至t2的时间区段积分.算例证明了此原理的正确性和有效性.
推荐文章
动力学总势能不变值原理在质点系建模中的应用
质点系
动力学总势能不变值原理
达朗贝尔-拉格朗日原理
建模
弹性系统动力学总势能不变值原理及其在振动和动力稳定性分析中的应用
总势能不变值原理
弹性系统动力学
振动和动力稳定性分析
车辆多体系统动力学方程的有限元法
车辆模型
多体系统
动力学方程
有限单元法
离散系统动力学的位移变分原理
动力学
变积法
瞬时势能
位移变分原理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 弹性系统动力学总势能不变值原理
来源期刊 华中理工大学学报 学科 物理学
关键词 弹性系统动力学 总势能不变值原理 虚功原理
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 O327
字数 3254字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2000.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾庆元 长沙铁道学院土木建筑学院 22 995 17.0 22.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (200)
同被引文献  (98)
二级引证文献  (1201)
1986(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(1)
2000(7)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(1)
2001(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2002(23)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(12)
2003(38)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(29)
2004(46)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(37)
2005(54)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(48)
2006(65)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(58)
2007(99)
  • 引证文献(15)
  • 二级引证文献(84)
2008(108)
  • 引证文献(17)
  • 二级引证文献(91)
2009(102)
  • 引证文献(25)
  • 二级引证文献(77)
2010(108)
  • 引证文献(12)
  • 二级引证文献(96)
2011(112)
  • 引证文献(15)
  • 二级引证文献(97)
2012(105)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(94)
2013(83)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(72)
2014(111)
  • 引证文献(16)
  • 二级引证文献(95)
2015(75)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(68)
2016(59)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(55)
2017(62)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(58)
2018(52)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(48)
2019(70)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(64)
2020(17)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(15)
研究主题发展历程
节点文献
弹性系统动力学
总势能不变值原理
虚功原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导