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摘要:
超薄沥青混凝土(UTAC)是20世纪80年代起源于法国的一种新型路面材料,它凭借其在防水、抗滑、平整、减噪等使用功能上的良好表现,在国外已被广泛采用,并在我国进行了初步的应用.但因其厚度薄,粒径小,又要求有较好的抗滑性能和密实性能,似乎存在一些矛盾.本文根据近年来国内外的相关研究,围绕超薄沥青混凝土配合比设计和超薄沥青路面结构的力学响应及结构与材料取值优化展开研究.
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沥青混凝土
水泥混凝土
路面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超薄沥青混凝土路面试验浅析
来源期刊 科技致富向导 学科
关键词 超薄沥青混凝土 路面结构 合理化取值
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 交通与路建
研究方向 页码范围 215,226
页数 2页 分类号
字数 2634字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彬 4 0 0.0 0.0
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1993(1)
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研究主题发展历程
节点文献
超薄沥青混凝土
路面结构
合理化取值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技致富向导
半月刊
1007-1547
37-1264/N
16开
山东省济南市
24-75
1993
chi
出版文献量(篇)
44672
总下载数(次)
88
总被引数(次)
56792
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