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摘要:
"关、拔、提、摆、拆"等危及铁路行车安全的行为,因其具有发案率高,涉及面广,危害大,实践中对其对列车行车安全的危害程度的认定极为复杂、困难等特点,而被称为铁路"五类典型案件".分析、比较外国刑法和我国现行法律的相关规定,法律体系本身的疏漏、法律规范的不明确、理论上的误读是造成实践中对"五类典型案件"危及铁路行车安全行为罪与非罪判别标准失当的重要原因."关、拔、提、摆、拆"危及铁路行车安全的案件,如果判定其行为足以使火车发生倾覆、毁坏危险,自然应按破坏交通设施罪或破坏交通工具罪进行认定;即使没有或不足以使火车发生倾覆、毁坏危险,是否造成人身伤亡、重大财产毁损,造成线路的毁坏和危及铁路设施附近或周围地区的行人安全,造成紧急停车、中断行车等严重后果,同样是判别"关、拔、提、摆、拆"危及铁路行车安全行为罪与非罪的界限.
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文献信息
篇名 铁路"五类典型案件"行为性质的探讨
来源期刊 铁道警官高等专科学校学报 学科 政治法律
关键词 铁路 五类典型案件 罪与非罪
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 法制论坛
研究方向 页码范围 5-12
页数 8页 分类号 D613
字数 13216字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3192.2006.02.001
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作者信息
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1 江宜怀 13 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
五类典型案件
罪与非罪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道警察学院学报
双月刊
1009-3192
41-1333/D
16开
郑州市农业路31号
1998
chi
出版文献量(篇)
3007
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6
总被引数(次)
5501
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